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📍Discretion.

23/06/2026

Há clientes que não querem um hotel. Querem uma semana no mar — entre Ibiza e Formentera — sem itinerário fixo, sem horários, com a liberdade que só um charter semanal oferece.

É um tipo de pedido que chega cada vez mais às agências e que tem muitas variáveis que não são fáceis de avaliar à distância. Que embarcação escolher. O que está incluído no preço base. O que é extra. Como funciona a tripulação. O que esperar de cada rota.

São as perguntas que nós já fizemos — e que ajudamos a agência a responder antes de qualquer compromisso com o cliente.

A sua agência já recebeu pedidos de charter semanal? Como foi o processo?

—
Some clients don't want a hotel. They want a week at sea — between Ibiza and Formentera — with no fixed itinerary, no schedules, and the freedom that only a weekly charter can offer.

It's a type of request that agencies are receiving more and more, and one with many variables that aren't easy to evaluate from a distance. Which vessel to choose. What's included in the base price. What's extra. How the crew works. What to expect from each route.

These are questions we've already asked — and that we help agencies answer before any commitment is made.

Has your agency ever received a weekly charter request? How did the process go?

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18/06/2026

A Costa del Sol é conhecida. O interior de Málaga, nem tanto.

Ronda tem um dos desfiladeiros mais impressionantes da Espanha — a cidade está literalmente dividida por ele. Frigiliana é um dos pueblos brancos mais bem preservados de Andaluzia, com ruas estreitas que parecem paradas no tempo. E os Dólmenes de Antequera — Patrimônio Mundial da UNESCO — guardam mais de cinco mil anos de história num cenário que poucos visitantes conhecem.

A poucas horas da costa, existe uma Espanha mais lenta, mais branca, mais antiga.

A sua agência já incluiu o interior de Málaga num programa?

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The Costa del Sol is well known. Inland Málaga, less so.

Ronda has one of the most impressive gorges in Spain — the city is literally split by it. Frigiliana is one of the best-preserved white villages in Andalusia, with narrow streets that feel frozen in time. And the Dolmens of Antequera — a UNESCO World Heritage Site — hold over five thousand years of history in a setting few visitors know.

A few hours from the coast, there's a slower, whiter, older Spain.

Has your agency ever included inland Málaga in a programme?

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16/06/2026

Quando um cliente está naEspanha, a comunicação não para às 18h.

Durante a estadia, mantemos o telefone com som ativo — porque um imprevisto não escolhe horário. As mensagens são respondidas no momento, até tarde da noite.

Não é sobre prometer disponibilidade ilimitada. É sobre estar presente quando realmente importa — para a agência e para o cliente que está vivendo a viagem.

Como funciona a comunicação da sua agência com fornecedores quando o cliente já está em destino?

—
When a client is in Spain, communication doesn't stop at 6pm.

During the stay, we keep the phone with sound on — because the unexpected doesn't choose its timing. Messages are answered in the moment, late into the night.

It isn't about promising unlimited availability. It's about being present when it actually matters — for the agency and for the client living the trip.

How does your agency's communication with suppliers work once the client is already at the destination?

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11/06/2026

Há uma Espanha que a maioria dos clientes ainda não conhece. E junho é o momento certo para descobri-la.

A Galiza tem um verde que o verão mediterrâneo não tem. As rías têm uma luz atlântica única — calma, suave, completamente diferente do sul.

A gastronomia é das mais honestas do país: frutos do mar, polvo, vinhos Albariño que combinam com o mar que os rodeia.

E os pazos — casas senhoriais gallegas — são uma alternativa de alojamento privado que poucos clientes brasileiros chegaram a considerar.

É uma região que surpreende. E essa surpresa é, muitas vezes, o que transforma uma viagem numa memória.

A sua agência já incluiu a Galiza num programa para clientes que já conhecem Espanha?

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There is a Spain that most clients haven't discovered yet. And June is the right moment to find it.

Galicia has a green that Mediterranean summer simply doesn't have. The rías have a unique Atlantic light — calm, soft, completely different from the south.

The gastronomy is among the most honest in the country: seafood, octopus, Albariño wines that belong to the sea around them.

And the pazos — Galician manor houses — are a private accommodation option that few Brazilian clients have ever considered.

It is a region that surprises. And that surprise is, more often than not, what turns a trip into a memory.

Has your agency ever included Galicia in a programme for clients who already know Spain?

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09/06/2026

Há um detalhe que raramente aparece no briefing — e que pode complicar um transfer desde o primeiro minuto: a bagagem.

Em Espanha, não é permitido transportar malas no banco do passageiro. Trolleys de mão, malas de cabine — tudo vai no porta-malas. Sem exceções.

Uma V-Class comporta passageiros e um volume razoável de bagagem. O que nem sempre se considera é que dois clientes podem viajar com onze malas. Ou que quatro adultos com equipamento de verão precisam de mais espaço do que qualquer veículo de luxo consegue oferecer sozinho.

Na DC, não fazemos transfers em veículos que não garantam conforto real — para as pessoas e para a bagagem. Quando o volume não cabe, a solução é um segundo veículo. Não é um custo inesperado — é parte de um programa bem pensado.

A sua agência costuma incluir informação sobre bagagem nos pedidos de transfer?

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There is a detail that rarely appears in the briefing — and that can complicate a transfer from the very first minute: luggage.

In Spain, luggage is not permitted in the passenger cabin. Carry-on trolleys, cabin bags — everything goes in the boot. No exceptions.

A V-Class accommodates passengers and a reasonable amount of baggage. What isn't always considered is that two clients can travel with eleven suitcases. Or that four adults with summer equipment need more space than any single luxury vehicle can offer.

At DC, we don't do transfers in vehicles that can't guarantee real comfort — for the people and for the luggage. When the volume doesn't fit, the solution is a second vehicle. It isn't an unexpected cost — it's part of a well-planned programme.

Does your agency usually include luggage information in transfer requests?

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04/06/2026

Há um momento em que a Região de Valencia está no seu melhor — e esse momento é junho.

O mar ainda não tem as multidões de julho. Os arrozais da Albufera têm uma luz que não existe em mais nenhuma época. Os pueblos do interior guardam uma calma que o verão pleno vai apagar. E a gastronomia — que é muito mais do que uma paella — tem espaço e tempo para ser vivida com critério.

É uma região rica em muitas coisas. E junho é quando todas elas coexistem sem pressa.

A sua agência já incluiu a Comunidade Valenciana nos programas de verão?

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There is a moment when the Valencian Community is at its best — and that moment is June.

The sea doesn't yet have the crowds of July. The rice fields of Albufera have a light that exists at no other time of year. The inland villages hold a stillness that full summer will erase. And the gastronomy — which is much more than a paella — has the space and time to be experienced with real intention.

It is a region rich in many things. And June is when all of them coexist without rush.
Has your agency already included the Valencian Community in summer programmes?

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02/06/2026

A partir de junho, o sol de Andaluzia a meio-dia não é um detalhe climático. É uma condição que define o programa inteiro.

Temperaturas que ultrapassam os 40 graus em cidades como Sevilha ou Córdoba tornam as visitas exteriores nesse horário não apenas desconfortáveis — podem ser um risco real para a saúde, especialmente para quem não está habituado a esse tipo de calor.

Um itinerário bem construído nesta época começa cedo, pausa no meio do dia e retoma quando a luz muda. Não é uma limitação — é a forma correta de viver Andaluzia no verão.

Conhecer esse ritmo antes de montar o programa é parte do que fazemos.

A sua agência já teve clientes com programas em Andaluzia no verão? Como foi a experiência?
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From June onwards, the midday sun in Andalusia isn't a weather detail. It's a condition that defines the entire programme.

Temperatures exceeding 40 degrees in cities like Seville or Córdoba make outdoor visits at that hour not just uncomfortable — they can be a real health risk, especially for those unaccustomed to that kind of heat.

A well-built itinerary at this time of year starts early, pauses at midday and resumes when the light changes. It isn't a limitation — it's the right way to experience Andalusia in summer.

Knowing this rhythm before building the programme is part of what we do.

Has your agency had clients with programmes in Andalusia in summer? How was the experience?
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28/05/2026

Junho está chegando. E com ele, os programas que ainda não têm todos os detalhes fechados.

O que muda quando há tempo é simples: a margem para fazer melhor. Para propor o que ninguém pediu mas todos vão agradecer. Para antecipar o detalhe que transforma uma viagem boa numa viagem que não se esquece.

Junho é agora. O verão também.

A sua agência já tem os programas de verão na Espanha fechados?

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June is arriving. And with it, the programmes that don't yet have all the details confirmed.

What changes when there is time is simple: the margin to do better. To propose what nobody asked for but everyone will appreciate. To anticipate the detail that turns a good trip into one that is never forgotten.

June is now. So is summer.

Has your agency already confirmed its summer programmes in Spain?

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26/05/2026

Quatro adultos num descapotável de luxo parece uma imagem perfeita. Na prática, é uma das situações que mais gera desconforto — e que raramente aparece no briefing.

Os modelos esportivos de alto padrão têm bancos traseiros extremamente reduzidos. Um Porsche Carrera, por exemplo, tecnicamente tem quatro lugares. Na realidade, dois adultos de altura média não cabem com conforto. E o porta-malas, quando existe, não comporta mais do que uma bolsa pequena.

Quando uma agência pede um descapotável para quatro pessoas, a nossa primeira resposta não é confirmar a disponibilidade. É entender o que o cliente quer sentir — e propor a solução que realmente entrega essa experiência, sem surpresas no momento do embarque.

Às vezes isso significa dois veículos. Às vezes significa um modelo diferente. Sempre significa uma conversa antes.

A sua agência já teve situações assim com pedidos de mobilidade? Como foi resolvido?

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Four adults in a luxury convertible sounds like a perfect image. In practice, it's one of the situations that most often creates discomfort — and rarely appears in the briefing.

High-end sports models have extremely limited rear seats. A Porsche Carrera, for example, technically has four seats. In reality, two adults of average height won't fit comfortably. And the boot, when it exists, barely holds a small bag.

When an agency requests a convertible for four people, our first response isn't to confirm availability. It's to understand what the client wants to feel — and propose the solution that truly delivers that experience, without surprises at the moment of departure.

Sometimes that means two vehicles. Sometimes it means a different model. It always means a conversation first.

Has your agency ever faced situations like this with mobility requests? How was it resolved?

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21/05/2026

Dois destinos. Duas lógicas.

Uma só coisa em comum: o carburante nunca está incluído no preço base.

Em Mallorca, o charter é de 4 ou 8 horas. O preço do carburante é uma estimativa por hora navegada — com o barco em movimento — e paga-se no final do dia.

Em Ibiza, o destino mais solicitado é Formentera. A travessia de ida e volta tem um consumo base de uma hora e meia, cobrado no momento da reserva. Qualquer navegação adicional é de pagamento direto.

Saber isto antes de apresentar uma proposta ao cliente evita conversas difíceis no final do dia.

A sua agência já teve dúvidas na hora de orçar programas de iate? Como foi resolvido?

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Two destinations. Two logics.

One thing in common: fuel is never included in the base price.

In Mallorca, charters run 4 or 8 hours. Fuel is estimated per hour navigated — with the boat in motion — and paid at the end of the day.

In Ibiza, the most requested destination is Formentera. The round trip crossing has a base fuel consumption of one and a half hours, charged at the time of booking. Any additional navigation is paid directly.

Knowing this before presenting a proposal to your client avoids difficult conversations at the end of the day.

Has your agency ever had doubts when budgeting yacht programmes? How was it resolved?

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