16/06/2023
Khởi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng:
XUNG LỰC MỚI ĐƯA QUÊ BIỂN TRẦN ĐỀ VƯƠN LÊN PHÁT TRIỂN
Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 là dự án quan trọng quốc gia đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 60/2022/QH15 ngày 16/6/2022, Chính phủ triển khai thực hiện với Nghị quyết số 91/NQ-CP ngày 25/7/2022. Việc triển khai xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là nhằm hiện thực hóa Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội 10 năm 2021-2030 của Trung ương và các nghị quyết của Bộ Chính trị nhằm xây dựng vùng đồng bằng sông Cửu Long trở thành một vùng kinh tế trọng điểm, phát triển của cả nước với tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, hiệu quả, bền vững.
Dự án nhằm hình thành trục ngang trung tâm vùng đồng bằng sông Cửu Long qua thành phố cần Thơ, tỉnh An Giang, tỉnh Hậu Giang và tỉnh Sóc Trăng, kết nối với các trục dọc, phát huy hiệu quả các dự án đã và đang đầu tư, kết nối các trung tâm kinh tế, cửa khẩu quốc tế và cảng biển, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang kinh tế Tây Bắc - Đông Nam; tạo dư địa, động lực, không gian phát triển vùng đồng bằng sông Cửu Long với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ, hiện đại; góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh, xóa đói giảm nghèo; nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế, từng bước thực hiện thắng lợi các mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội của đất nước theo Nghị quyết Đại hội đại biếu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng khi xây dựng hoàn thành không chỉ góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong khu vực, kết nối các trung tâm kinh tế, khu đô thị mới và đầu mối giao thông trên địa bàn các tỉnh, thành: An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng mà còn kết nối đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và các vùng kinh tế khác trong cả nước. Khi đưa vào khai thác cao tốc Châu Đốc - cần Thơ - Sóc Trăng, sẽ phá vỡ thế độc đạo, giảm thiểu ùn tắc giao thông trên Quốc lộ 1 và một số tuyến giao thông quan trọng khác, đảm bảo an toàn giao thông trong khu vực. Hàng hóa, nông sản của đồng bằng sông Cửu Long sẽ được đưa đến nơi tiêu thụ một cách nhanh chóng. Ở chiều ngược lại, việc vận chuyển hàng hóa phục vụ dân sinh và sản xuất nông nghiệp từ các khu vực khác về đồng bằng sông Cửu Long cũng được thuận tiện hơn. Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng còn có ý nghĩa quan trọng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của vùng và của cả nước, tạo sự hấp dẫn, thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước đến với đồng bằng sông Cửu Long và của tỉnh Sóc Trăng. Qua đó, đóng góp lớn vào sự phát triển kinh tế - xã hội của vùng và cả nước; đưa đời sống kinh tế của người dân và khu vực phát triển cùng với cả nước.
Theo thiết kế, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn đi qua tỉnh Sóc Trăng có tổng chiều dài 58,37 km, gồm 04 làn xe, vận tốc thiết kế:100 km/h, có các nút giao thông gồm: Nút giao với Quốc lộ Quản lộ Phụng Hiệp (Km 131+923); Nút giao với Đường tỉnh 940 (Km 141+475); Nút giao với Quốc lộ 1 (Km 157+310); Nút giao với Đường tỉnh 935 (Km 167+740) và Nút giao với Quốc lộ Nam Sông Hậu (Km 189+666,95). Thời gian khởi công vào ngày 15/6/2023; cơ bản hoàn thành một số đoạn, tuyến có lưu lượng giao thông lớn vào năm 2025; cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026; đưa vào khai thác đồng bộ năm 2027. Tổng mức đầu tư khoản 44.691 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách nhà nước.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đi qua địa bàn huyện Trần Đề có chiều dài 25,74 km; đi qua các xã: Thạnh Thới Thuận, thị trấn Lịch Hội Thượng, xã Thạnh Thới An, xã Viên An, xã Viên Bình, xã Liêu Tú, xã Lịch Hội Thượng, xã Trung Bình. Đồng thời, bố trí nút giao bán hoa thị tại Đường tỉnh 935, xã Thạnh Thới An và nút giao điểm cuối tiếp giáp với Quốc lộ Nam Sông Hậu. Diện tích đất bị ảnh hưởng là 134,22 ha, có 706 hộ gia đình, tổ chức bị ảnh hưởng. Huyện Trần Đề cũng đã quy hoạch khu tái định cư tại thị trấn Lịch Hội Thượng với diện tích 2,12 ha. Thời gian qua, cả hệ thống chính trị của huyện Trần Đề đã tích cực, chủ động tuyên truyền sâu rộng tới cán bộ, đảng viên, hội viên và nhân dân về mục đích, ý nghĩa, lợi ích của dự án đường cao tốc; Đồng thời thực hiện nghiêm chủ trương, quyết định thu hồi đất, chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng… nên đã nhận được sự đồng thuận, ủng hộ cao của người dân. Tính đến chiều ngày 15/6, Hội đồng Bồi thường, hỗ trợ và tái định cư huyện Trần Đề đã phối hợp với các đơn vị, địa phương tổ chức chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng cho 550/706 tổ chức, hộ gia đình, cá nhân với tổng số tiền trên 171 tỷ đồng, bàn giao cho dự án 80.48% diện tích trước ngày khởi công, vượt chỉ tiêu tỉnh giao. Song song đó, huyện cũng hỗ trợ chi phí di dời, cải táng mồ mả cho 46/46 hộ dân với 101/101 ngôi mộ, tổng số tiền chi trả trên 3,3 tỷ đồng.
Đối với tỉnh Sóc Trăng và huyện Trần Đề, khi đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng hoàn thành đưa vào khai thác sẽ tạo xung lực mới kinh tế văn hóa - xã hội của tỉnh, của quê biển Trần Đề phát triển lên tầm cao mới, nhất là các lĩnh vực: công nghiệp, nông nghiệp, đô thị, du lịch. Bên cạnh đó, khi hạ tầng giao thông hoàn chỉnh, hiện đại, kết nối với các cảng hàng không, cảng biển trong khu vực sẽ mở ra cơ hội lớn trong các hoạt động giao thương giữa Sóc Trăng với các trung tâm kinh tế trong vùng, cả nước và quốc tế, đó cũng là cơ hội để nông sản, hàng hóa, sản phẩm của Sóc Trăng đến được với các trung tâm kinh tế của khu vực, các vùng miền trên cả nước và xuất khẩu. Đặc biệt là khi các dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 đi qua 02 tỉnh: Trà Vinh và Sóc Trăng, cảng biển nước sâu Trần Đề được đầu tư xây dựng, sẽ là cơ hội lớn để tỉnh Sóc Trăng, quê biển Trần Đề vươn lên phát triển mạnh mẽ./.
