05/01/2025
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Ni de hidrógeno, ni eléctrico: el tren más futurista de la historia está en Argentina.
En la búsqueda de energías más sustentables para el sector del transporte en Argentina, la nueva era de los trenes propulsados con energía solar emerge en Jujuy, que resplandece sus vistas sobre el primer tren turístico solar del país.
Un innovador tren fabricado en la ciudad de Tangshan, China, avanza por el estrecho valle de Quebrada de Humahuaca, en el norte argentino, generando expectativas para la inducción a gran escala de trenes sostenibles.
Este transporte ferroviario lleva en la parte superior de cada uno de los dos vagones unas seis baterías de litio cuya autonomía es de hasta 120 kilómetros. Estos dispositivos están conectados a un cargador del tamaño de una heladera gigante que es alimentado en las estaciones terminales con energía solar.
Emiliano Rodríguez, gerente de operaciones del Tren de la Quebrada, mencionó lo siguiente en una entrevista a BBC Mundo, «Es un tren solar porque la alimentación del cargador está dada por los parques solares que se ubican en la provincia».
Cabe destacar que el techo de vidrio contrasta con la aridez del altiplano de Jujuy, por lo que sus vagones con una capacidad para 70 personas ofrecen unas vistas hermosas por medio de sus ventanales a un lugar declarado Patrimonio Natural de la Humanidad.
Las baterías de litio: un recursos clave para la revolución energética.
Por muy común que sea este recurso en los teléfonos celulares, las computadoras y los autos eléctricos, su inducción al transporte público es algo nuevo. En ese sentido, Jujuy es parte del triángulo del litio, que abarca la triple frontera entre Argentina, Bolivia y Chile, siendo epicentro de los yacimientos de litio más grandes del mundo.
«Nos caímos y nos levantamos muchas veces con este proyecto pero aquí estamos cumpliendo este sueño» comentó Gerardo Morales, quien hace unos años decidió persistir en el proyecto de tren con baterías de litio, cuya inauguración fue posterior al inicio de los viajes comerciales realizados.
«Las baterías de litio permiten que la energía solar pueda ser absorbida mucho más rápido que las tradicionales baterías hechas de plomo» explicó Marco Actis para BBC Mundo, el profesional es decano de Ingeniería de la Universidad de La Plata, principal institución encargada del proyecto de la primera planta de litio en Argentina.
Eldiario24