21/04/2015
中國留學生在澳駕考：幾百澳元全包 4次才過
成都姑娘小朱為了拿到駕照，報了兩次駕校，考了19次科目二，花了1.3萬元，是名副其實的駕照“考霸”，但小朱的遭遇只是成千上萬中國駕考人的縮影，要拿到一張駕照，已成為繼買房、生娃後的又一個人生難題。
日前有消息，駕照自學直考將在年內全國試點，意在給駕考人“松綁”，讓駕考行業更加規範、科學。
那麼，國外的駕考又是什麼情況，外國人拿駕照容易嗎?4月18日，記者連線采訪了兩位在國外考取了駕照的成都人，聽他們講述不一樣的駕考之旅。
人物：張衝(化名)所在地：澳大利亞墨爾本
幾百澳元請私人教練學費和報名費一次包干
私人教練在政府注冊沒有租車和租場地費用
2003年，18歲的成都人張衝從成都到澳大利亞墨爾本留學。對他而言，陌生的墨爾本城市很大，只有開車才方便。“當地基本每家都有一台以上的車，周圍的同學也都開車上下學。”因此，考駕照成了他留學後面臨的第一道關卡。
張衝說，墨爾本的駕考第一步是理論考試。他到當地車管部門報名後，拿到了一本教材，花了1個星期便看完了通篇，1個月後，他以滿分成績通過了理論考試。“理論教材並非一本模擬考題集，而是包含了各種道法交規，開車習慣和規範的手冊，考試必須達到80%的正確率才能通過。”
簡單的模擬機訓練後，張衝就要學習實際操作方向盤了。在墨爾本有上百個學習駕駛的地方，不僅有駕校，也有很多私人教練。私人教練都經過了嚴格的培訓，在政府注冊，教練車也與其他車不同，掛的黃色L牌。張衝通過當地報紙預約到一名華人教練，交了幾百澳元，簽訂了合同。“幾百澳元包干，裡面包含了學費和報名費。也就是說，今後補考，只須向車管部門交100澳元的補考費，而沒有所謂的租車、租場地等費用。”
駕培一對一教學重在講授開車習慣
由於學業繁忙，張衝只能每周選擇一個半天練習，雙方事前會電話預約好時間和地點，到時教練會開車來接他。從上午八九點至中午12點，張衝在教練的指導下慢速行駛在公路上，車上的學徒只有他一人。張衝說，當地的駕培基本都是“一對一”服務，教練會一直陪在車上。按照當地的交規，教練車在公路上行駛，必須有教練在車內，一旦違規就會受到嚴重處罰。
張衝說，最初聽說澳大利亞的駕考難度很大，還以為是對駕駛技術要求高，但事實上是對駕駛習慣要求嚴。上車後的第一節課，教練就告訴他，行車時雙手必須扶著方向盤，而且不能離開。張衝提出異議，只要視線專注，一手扶著方向盤也可以很好掌控方向。教練說，在澳大利亞就是不行，考試更過不了。
在張衝的印像裡，只有一次被教練狠狠批評了一頓，而那只是因為一個眼神。在一次變道行駛中，教練突然責問張衝：“為什麼不轉頭看旁邊?”張衝說：“我用眼神瞟了一眼的。”而教練說：“瞟一眼也不行，必須轉頭去看，一些盲區不是一個眼神就能看清楚的。”
此外，在墨爾本，車輛行駛到人行道前須減速禮讓行人，轉彎車禮讓直行車，開車不能抽煙、打手機。張衝說，培訓時，絕大多數時候他學習的都是這些開車的習慣。至於側方移位、倒車等一些高難度動作，教練只是在最後的幾次教學中讓他進行了練習。
預約一周可上考場15分鐘路考難度較大
訓練了四五次，教練覺得張衝已經達到考試要求，便為他辦理了預約路考。按照預約的時間，張衝於一周後的某天下午2點來到考場。
由於當地設置了八九個考場，每個考場都有幾十名考官，所以每個考場參考的人並不多。
張衝駕車上路，一名考官坐在後座，手持記錄冊，對張衝的成績作記錄，如果一路上出現三個問題則被視為不及格。“一路上那麼多突發狀況，萬一哪個細節搞忘了就糟糕了!”
15分鐘後，考試結束，張衝成功通過。下車後，他的雙腳仍在發抖，手心滿是汗水。他說：“能夠一次性通過特別慶幸，因為難度大，能一次通過的人畢竟不多。”他的父親是10多年的老司機，但在澳大利亞失敗了3次後才拿到駕照。
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