GTS "for you"

GTS "for you" Gestionnaire indépendant de véhicules.

Nous aimons les animaux, mais certains jours ils ne nous le rendent pas ........Notre Citroën Berlingo a eu une visite p...
15/02/2026

Nous aimons les animaux, mais certains jours ils ne nous le rendent pas ........

Notre Citroën Berlingo a eu une visite plutôt indélicate. Les photos parlent d'elles même et il faut ajouter le BSM (boitier électronique moteur corrodé par l'urine et à remplacer également, pas de photo).

1. Boitier de filtre à air
2. filtre à air
3. turbo (ailettes pliées)
4. tube d'admission (entre turbo et papillon des gaz)
5. l'entrée du saboteur.....

Une facture dont nous serions bien passés pour commencer cette année.

Livraison ce matin d’un Kia Sportage de 08/2025 pour la région de Cuesmes avec notre inspecteur à 4 pattes pour la vérif...
04/02/2026

Livraison ce matin d’un Kia Sportage de 08/2025 pour la région de Cuesmes avec notre inspecteur à 4 pattes pour la vérification de l'état des jantes. https://www.gtsforyou.be/kia-sportage/

La semaine dernière, clôture du suivi d'un dossier carrosserie commencé après le sinistre en décembre 2025.  Merci au cl...
26/01/2026

La semaine dernière, clôture du suivi d'un dossier carrosserie commencé après le sinistre en décembre 2025. Merci au client pour sa confiance depuis le sinistre jusqu'à la remise du véhicule. (Après - Avant - Pendant la réparation)

En début et fin de week-end, regrouper "travail, expérience et plaisir". Convoyage d'un Mercedes GLE 53 Amg.
20/01/2026

En début et fin de week-end, regrouper "travail, expérience et plaisir". Convoyage d'un Mercedes GLE 53 Amg.

Entre autre cette semaine: - Fourniture d'un nouveau kit hiver pour une très belle A1 2.0TSI - Jantes TOMASON TN1 Black ...
17/01/2026

Entre autre cette semaine:
- Fourniture d'un nouveau kit hiver pour une très belle A1 2.0TSI - Jantes TOMASON TN1 Black painted - valves chromées montées en Hankook Winter i'cept Evo2 W3.

06/06/2025

Cela fonctionnait trop bien, il fallait que la DIV change le processus pour le rendre moins performant ......... Merci Eric pour cette information:

🚨 À partir du 1er août 2025 : Radiation des plaques en Belgique… retour vers le passé !

La Belgique et ses réformes !
À chaque annonce, on se prend à rêver d’un monde plus simple, plus digital, plus fluide. Et puis, il y a la réalité.
Le 1er août 2025, la DIV (Direction de l’Immatriculation des Véhicules) s’offre une belle entrée dans le panthéon de la « simplification administrative »… en supprimant tout simplement un service qui fonctionnait à merveille.

🏤 Aujourd’hui : simplicité, proximité, efficacité

Jusqu’ici, radier sa plaque d’immatriculation, c’était simple comme un passage à la poste.
— Un bureau bpost (il y en a plus de 1.200 en Belgique),
— une plaque remise en mains propres,
— un accusé de radiation immédiat.

Résultat ?
Zéro tracas. Pas de timbre à trouver. Pas d’enveloppe à tripatouiller. Pas de délai mystérieux. Et surtout : aucun risque de perte en route.
Oui, parfois, une administration belge faisait mieux que bien. Mais ça, c’était avant.

📦 Demain : la Poste sans la Poste

Dès le 1er août, la DIV reprend la main.
Et comment vous dire… on sent déjà que ça va être un franc succès :
1. Option 1 : envoyer la plaque par la poste à Bruxelles.
Oui, oui, la même poste, mais sans le guichet.
Vous devez affranchir correctement (avec le bon tarif, sinon retour à l’envoyeur), espérer que l’enveloppe ne se perde pas, et croiser les doigts pour qu’un fonctionnaire l’ouvre rapidement.
🕰 Radiation effective ?
À la date d’ouverture de l’enveloppe par la DIV. Pas la date d’envoi.
Donc… totalement aléatoire.

2. Option 2 : aller soi-même jusqu’à Bruxelles.
Pratique si vous habitez Etterbeek. Moins si vous vivez à Virton, Ostende ou… n’importe où ailleurs.

3. Les antennes locales de la DIV ?
Non. Fermées.
Inaccessibles pour cette procédure.

On simplifie, vous dis-je !

💸 Coûts en hausse, service en baisse

En résumé, le nouveau système :
• introduit un risque réel de perte,
• allonge les délais (de manière totalement imprévisible),
• ajoute des frais à charge du citoyen (envois postaux, déplacements),
• et supprime un service de proximité qui fonctionnait parfaitement.

Une performance !

🏆 Conclusion : une réforme modèle

Bienvenue dans l’ère de la simplification à la belge. Où l’on supprime un process rapide, humain et fiable… pour le remplacer par une procédure lente, distante et incertaine.
Un modèle de service public « moderne » : moins proche, moins efficace, plus compliqué.

Mais attention : c’est pour votre bien.
C’est écrit dans la note de la DIV. Et si c’est écrit, c’est que c’est vrai. 😌

Merci à l’équipe de FLEET.be toujours prompte à partager ce type d’information.
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Changement de réglementation sur les pneus en Italie. Merci à notre partenaire pour cette information.
17/04/2025

Changement de réglementation sur les pneus en Italie. Merci à notre partenaire pour cette information.

Un petit exemple de l'évolution du coût des réparations et des assurances
09/02/2025

Un petit exemple de l'évolution du coût des réparations et des assurances

Tout savoir sur les pneus pour véhicules électriques Les pneus jouent un rôle crucial dans les performances, l'autonomie...
31/01/2025

Tout savoir sur les pneus pour véhicules électriques


Les pneus jouent un rôle crucial dans les performances, l'autonomie et la sécurité des véhicules électriques (VE), mais en quoi sont-ils différents des pneus traditionnels ? Voici un tour d'horizon des avantages et des inconvénients des pneus spécifiques aux VE.

Les avantages des pneus pour véhicules électriques

> Optimisation de l'autonomie
Les pneus pour VE sont conçus pour réduire la résistance au roulement, un facteur clé pour maximiser l'autonomie. Moins d'énergie est consommée lorsque le véhicule se déplace, permettant de parcourir plus de kilomètres avec une seule charge.

> Réduction du bruit
Les VE sont très silencieux par nature. Les pneus spécifiques sont conçus avec des matériaux qui minimisent les bruits de roulement, certains sont même équipés d'une mousse acoustique offrant ainsi une expérience de conduite encore plus agréable.

> Adaptation à un poids supérieur
Les batteries des VE ajoutent un poids supplémentaire au véhicule. Les pneus pour VE sont renforcés pour supporter cette charge accrue.

Les inconvénients des pneus pour véhicules électriques

> Coût élevé
Ces pneus sont souvent plus chers à l'achat que les pneus classiques en raison de leur conception spécialisée et des matériaux haut de gamme utilisés.

> Durée de vie limitée
Malgré leur conception avancée, le couple instantané et le poids accru des VE peuvent entraîner une usure plus rapide des pneus par rapport aux pneus standards.

Joyeux Noël à chacun d'entre vous, passez de bonnes fêtes !
24/12/2024

Joyeux Noël à chacun d'entre vous, passez de bonnes fêtes !

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