28/03/2023
🚂 ERA UMA AVENTURA VIAJAR
PARA TERESÓPOLIS. 😱😍💙
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Houve um tempo onde viajar do Rio de Janeiro ao Alto de Teresópolis era uma grande aventura. Partindo da Praça XV, de barco, depois pegando um trem em Piedade e outro tipo de trem em Guapimirim, levava-se mais de meio dia viajando, e todos ficavam sujeitos às intempéries marítimas e aos imprevistos, e até graves acidentes, principalmente na serra. Assim era a viagem para Teresópolis cerca de 100 anos atrás, e que mudou um pouco a partir de 1923, quando aboliu-se o trecho marítimo, indo o trem direto da estação da Várzea, aberta em 1926, até a estação da Leopoldina.
Essa viagem era ainda mais difícil antes do trem, que começou em trechos fracionados, a partir de 1896, e muito aos poucos foi subindo a serra, onde só chegou ao alto dela em 1908. Antes do trem, após descer dos barcos em Piedade, pegava-se carruagens para ultrapassar a alagada região de Magé, e depois de pernoitar na Barreira, utilizava-se de liteira e cavalos selados para concluir o trecho de subida. Era aventura de um dia inteiro, e até de dois dias, quase sempre, por conta da falta de transportes disponíveis.
Com a “estrada direta”, a partir de agosto de 1959, tudo melhorou, reduzindo à metade as três horas e meia, tempo que durava a viagem a partir da reconstrução estrada de rodagem Teresópolis-Itaipava, no final dos anos 1930. Do Rio, de carro ou ônibus, podia-se, enfim, chegar a Teresópolis sem baldeação, e em estrada direta, percorrendo algo em torno de quase 100km até o Soberbo em pouco mais de uma hora. Tela do saudoso artista Renato Bordini.
Créditos: .der.ley