06/10/2026
Carros elétricos e celulares têm algo em comum: a recarga f**a mais lenta conforme a bateria se aproxima dos 100%.
Em carregadores ultrarrápidos, um carro pode começar recebendo 150, 250 ou até 350 kW, mas essa potência cai signif**ativamente após os 80%.
Isso acontece por causa do BMS, sistema que monitora temperatura, tensão e carga da bateria. Ao se aproximar da carga máxima, ele reduz a corrente para evitar superaquecimento, desgaste acelerado e preservar a vida útil da bateria.
Ou seja: carregar mais devagar após 80% é uma proteção, não um problema. 💡 ⚡️ 🚙