02/02/2020
Im Bahnhof Bern Wankdorf soll eine neue, grosszügige Unterführung die Passerelle über den Gleisen ersetzen. Die Unterführung dient sowohl Fussgängern als auch Velofahrer/innen als Verbindung zwischen den Quartieren. Darin ist eine städtische Velostation vorgesehen – sofern die Stadt die dafür notwendigen Mittel spricht. Zudem werden die Perrons und deren Zugänge auf der Nordseite (Seite Post, Losinger Marazzi, SBB, Neubauten «WankdorfCity») verbreitert.
Dies ist nötig, weil die Realisierung von "WankdorfCity" in vollem Gange ist: Bis zum Jahr 2024 sollen hier rund 5500 Menschen arbeiten; zusätzlich entsteht neuer Wohnraum. Mit der schnellen Entwicklung des Areals steigen auch die Bedürfnisse an den Bahnhof Wankdorf. Die SBB CFF FFS geht davon aus, dass die Anzahl Ein-/Aussteiger bis 2040 um 80 bis 100 Prozent zunehmen wird. Entsprechend steigt auch die Anzahl ÖV-Benutzer im Umfeld des Bahnhofs, denen der Bahnhof gerecht werden muss.
Die neue Unterführung soll 2024 in Betrieb gehen, die ausgebaute Perronanlage Nord im Jahr 2026.
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