29/08/2019
Hallo Leute,
heute möchte ich Euch mal etwas mitteilen, was mich sehr betroffen gemacht hat.
Letzte Woche bekam ich eine Email über unsere Web Seite, in der jemand um Hilfe bei seiner SoleX gebeten hat. Das Polrad sei mit dem Hammer auf den Konus geschlagen worden und das Gewinde sei kaputt. Die Mutter wurde mit Teflon Band fixiert.
Wir haben dann einen Termin ausgemacht, an dem er die SoleX bringen wollte. Das Fahrzeug wurde irgendwann einmal überpinselt und hatte bereits neue Weißwandreifen und neue Schläuche drauf. Auch die Bremsen wurden „schön“ lackiert.
Der Eigentümer hatte große Not mit der Atmung und wir haben das Teilchen in den Hof geschoben. Eine Schuhkarton mit Teilen von Mario Wörner war auch noch dabei.
Das Polrad hatte ein Freund des Besitzers bereits schon mit einem selbstgebauten Abzieher demontiert.
Wow… da waren nur noch Fragmente des Gewindes vorhanden. Der Motor drehte und hatte super Kompression… also „nur“ die Kurbelwelle wechseln… denn angeblich hätte ein Fahrradhändler, der sich, nach eigenen Aussagen, damit auskennen würde, bereits überprüft.
Der Besitzer hat mich dann gefragt, ob man das machen kann. Sicher… muss nur eine neue Kurbelwelle rein…
Meine Frage war dann: Wann brauchen Sie die SoleX? Was dann kam, hat mich sehr, und wirklich, sehr betroffen gemacht. Wie gesagt, der Eigentümer hatte Not Luft zu bekommen.
Seine Antwort war: Bei mir zählt jeder Tag, denn ich habe Krebs. Ich will noch einmal mit der SoleX fahren…
Mir ist das Blut in den Adern gestockt. Was soll ich machen schoss mir durch den Kopf. Eine Kurbelwelle für eine 2200 habe ich vielleicht, aber ich war mir nicht sicher.
Dein Hof steht doch voll mit Reparaturen, meinte er.
Das ist mir jetzt gerade völlig egal… alle anderen Reparaturen werden einfach nach hinten geschoben. Deine hat jetzt Priorität, war meine Antwort.
Ich habe ihm dann versprochen, dass ich sofort dran gehen würde und er sie Montag bekommt.
Als die beiden wieder auf dem Heimweg waren, habe ich den Motor vom Rahmen genommen und sofort angefangen. Was der Fahrradhändler da versucht hat, um die SoleX wieder zu starten ist mir ein Rätsel.
• Die Membran war hart und spröde wie Glas.
• Die Pumpe innen verdreckt und eine Kugel hat gefehlt.
• Die Kurbelwelle hatte einen Schlag und war auch wegen des Gewindes Schrott.
Ich habe den Motor zerlegt und mit neuen Lagern, anderer Kurbelwelle und neuen Dichtungen wiederaufgebaut. Die Pumpe habe ich mit Glas gestrahlt und neue Sitze und Kugeln reingemacht. Den Tank wieder angebaut… und versucht das Teilchen zu starten. Dann kam der nächste Schock. Im Tank war noch Flüssigkeit, und der Besitzer meinte, dass der Fahrradhändler Sprit reingetan hätte. Das war kein Sprit, sondern Wasser…. Egal… hatten wir noch nicht, aber es ist irgendwann immer das erste Mal.
Alles egal… das Fahrzeug muss fertig werden, und der Besitzer soll seinen Wunsch bekommen. Irgendwie hat das etwas vom „Wünschewagen“ wie sie vom Roten Kreuz betrieben werden, und Menschen ihren letzten Wunsch damit erfüllen.
Jetzt läuft die 2200 wieder und der Kunde bekommt sie zurück. Möge er noch viele schöne Ausfahrten mit seiner Solex machen.
