27/08/2026
Insuficiente. Podrían parecer buenas noticias, y aunque no deja de ser necesario, también es necesario que el servicio de Cercanías atienda y llegue a otras zonas tensionadas por el colapso de las comunicaciones. Marbella, Rincón de la Victoria, y en nuestro caso el Valle del Guadalhorce, Alhaurín de la Torre, concretamente. Son tan necesarias como la renovación de los trenes, son tan necesarias como arreglan apeadores ya obsoletos, son tan necesarias como tener doble vía en todo el trayecto. Que no confundan estos titulares grandiosos, que es lo mínimo que pueden hacer después de años de abandono. La provincia de Málaga y la red de comunicaciones, y concretamente el transporte público, está abandonada desde hace años por todas las administraciones públicas (estado, comunidad autónoma, y por los ayuntamientos que solo pelean por los proyectos cuando los de arriba son de un color distinto) y por todos los partidos. Presumimos de aeropuerto, presumimos de los récords de visitantes y de vuelos, pero no somos consciente de la imagen tan lamentable que damos cuando recién aterrizados se dan de bruces con un sistema de transporte público que todavía nos recuerdan los años 60. Menos mal, que nuestro sol, nuestra calidad hotelera, y sobre todo, nuestro personal en la hostelería hacen posible que repitan y sigan valorándonos como uno de los mejores destinos del mundo. Ese personal, que se siente abandonado por sus administraciones todo el año, y debe llegar a sus puestos de trabajos como sea.
Permítannos este pequeño desahogo, que se quedará en eso, un desahogo, ya que son sordos los oídos de aquellos que tienen que atender estas reivindicaciones.
La compañía prevé incorporar en 2028 siete trenes de gran capacidad en la línea C-1 entre Málaga y Fuengirola, con una inversión de 66,7 millones, mientras prepara un nuevo taller y mejoras de accesibilidad en tres estaciones | Cadena SER
