Arcachon boat sitter

05/06/2026

05/06/2026

04/06/2026

Le gouvernement français a publié le décret n° 2026-392 du 22 mai 2026, venant modifier plusieurs dispositions du décret du 24 juin 2015 relatif aux titres de formation professionnelle maritime.

Entré en vigueur dès le lendemain de sa publication, le texte adapte certaines règles applicables à la pêche côtière, à la plaisance professionnelle et aux petits navires à voile.

Première évolution importante : les titulaires des brevets de mécanicien 250 kW, capitaine 200 et capitaine 200 pêche voient leurs prérogatives élargies pour les navires armés à la pêche côtière de moins de 400 kW. Le décret intègre notamment les navires de “3e catégorie élargie”, autorisés à naviguer jusqu’à 40 milles de la terre la plus proche.

Le texte modifie également les règles liées au certificat restreint d’opérateur (CRO), permettant désormais à ses titulaires d’assurer les fonctions radio sur certains navires de pêche naviguant jusqu’à 40 milles des côtes.

Autre changement notable : la puissance propulsive maximale autorisée pour certains petits navires professionnels passe désormais à 250 kW. Cette évolution concerne notamment les titulaires du BRACPN, du BACPN et du BACPNV.

Le décret prévoit également une mesure spécifique pour la voile : les titulaires d’un BACPNV pourront désormais naviguer jusqu’à 6 milles d’un abri lors des départs et arrivées de compétitions officiellement organisées sous l’égide de la Fédération française de voile, sous réserve d’accréditation.

Ce texte s’inscrit dans la continuité du décret fondateur du 24 juin 2015, qui constitue aujourd’hui le socle réglementaire français des qualifications professionnelles maritimes et des conditions d’exercice à bord des navires battant pavillon français.

02/06/2026

🌊 Préserver le Bassin tout en accompagnant les activités qui font sa richesse : c’est possible.

Nous saluons l’expérimentation menée par le Parc naturel marin du Bassin d’Arcachon visant à tester des alternatives aux peintures antifouling traditionnelles, dont l’impact sur le milieu marin est aujourd’hui reconnu.

Parmi les quinze plaisanciers retenus pour participer à cette démarche figure notre collègue Nathalie Juge, engagée depuis de nombreuses années pour la préservation du Bassin.

Cette initiative démontre qu’il est possible d’avancer de manière pragmatique en associant plaisanciers, professionnels du nautisme et acteurs de l’environnement afin de trouver des solutions efficaces et adaptées à notre territoire.

Nous saluons également l’implication des professionnels du nautisme engagés dans cette expérimentation, notamment Laurent Révolat, président de l’UPNBA et dirigeant d’Atlantic Navy Marine, qui contribue activement à cette démarche innovante.

Parce que la protection du Bassin d’Arcachon est l’affaire de tous, nous devons encourager les innovations qui permettent de concilier activité humaine, économie locale et préservation de notre patrimoine naturel.

La préservation du Bassin passera par des solutions concrètes, construites avec les usagers, les professionnels et les acteurs de l’environnement.

🔗 Pour en savoir plus :
https://www.sudouest.fr/gironde/arcachon/sur-le-bassin-d-arcachon-chantiers-navals-et-plaisanciers-testent-un-revetement-moins-nocif-pour-l-environnement-29271566.php

📸 Photo : David Patsouris / Sud Ouest

02/06/2026

🚨 STARLINK AU LARGE : Comment appeler les secours en cas d'urgence ? ⚓

Vous êtes de plus en plus nombreux à avoir succombé à l'antenne blanche à bord pour la météo et le confort au large. C'est un outil formidable... mais savez-vous comment l'utiliser pour sauver des vies si le réseau cellulaire terrestre ou la VHF de portée côtière vous lâchent ? 🌊📱

Le gros piège en mer ? Les numéros d'urgence courts (comme le 196) ne fonctionnent pas de manière fiable via une connexion internet satellite. De plus, selon votre forfait mobile, vos appels peuvent être complètement bloqués au large !

Pour éviter de paniquer le jour J, nous vous avons préparé une fiche sécurité claire, courte et indispensable à imprimer et à plastifier près de votre table à cartes.

Dans cet article, vous découvrirez :
✅ Les manipulations exactes sur iPhone et Android pour activer les appels Wi-Fi (VoWiFi).
✅ L'astuce cruciale du Mode Avion pour forcer votre téléphone à passer par Starlink.
✅ Les vrais numéros complets et internationaux à enregistrer pour joindre le CROSS Gris-Nez, le CROSS Antilles-Guyane (avec leur numéro WhatsApp d'urgence !) et le CCMM (Toulouse Médical).
✅ Le "Plan B" si votre opérateur mobile bloque la connexion depuis l'étranger (spoiler : Free Mobile...).

👉 Consulte la fiche mémo ici :
https://www.voilier-oceane.com/blog/radio-ponton/fiche-securite-appels-d-urgence-en-mer-via-starlink