Mekong Evasion

02/06/2026

Super promo - 150 euros 😎

21/05/2026

👉 Offre limitée, rendez-vous dans votre agence de voyages Mékong Evasion du lundi au vendredi 9h30-12h30 13h30 -18h00
ouvert ce samedi 30 mai et 6 juin 9h30-13h30
50 séjours à prix réduits en France, en Méditerranée et sur quelques échappées plus lointaines.✈️

18/05/2026

320ème dimanche du temps extraordinaire
« L’un des symboles consacrés par le christianisme est la figure du pélican. L’explication en est simple : quand il n’y a rien plus rien à manger, le pélican plonge son bec dans sa propre chair pour l’offrir à ses petits.
Le maître dit : « Souvent, nous sommes incapables de comprendre les bénédictions que nous recevons. Nous ne percevons ce qu’Il fait pour nous assurer notre nourriture spirituelle.
Une histoire raconte que, par un hiver rigoureux, un pélican, offrant sa propre chair à ses enfants, réussit à survivre quelques jours à son sacrifice. Lorsqu’enfin il mourut, l’un des petits dit à l’autre : « tant mieux. J’en avais assez de manger tous les jours la même chose. » Paulo Coelho (Maktub)
Ce matin, mon message sera essentiellement radiophonique, grâce à Radio Fajet sur le plateau de laquelle Jérôme Georgel me fait l’honneur de m’inviter régulièrement, pour échanger lors de l’émission « Instant Eco ». Pour mes lecteurs assidus, rien de bien nouveau dans cette émission de presque trente minutes, et beaucoup d’utiles rappels. La cohérence du message, la stabilité de la stratégie, la continuité dans les projets, la permanence des valeurs, voilà probablement ce qui caractérise les PME familiales comme la nôtre.
S’il y avait une seule chose à retenir, un seul message qui me tient à cœur de vous partager, ce serait celui-ci : il y a toujours un revers dans la médaille. Toute bonne nouvelle est accompagnée de petites tracasseries, il y a souvent un bon côté dans une mauvaise nouvelle, au moins dans la vie de l’entreprise. Dans la guerre, il n’y a jamais un camp des gentils qui ferait face à celui des méchants. Le soleil crée l’ombre, et l’obscurité n’est jamais complète.
L’interlude musical de cette émission n’est pas choisi au hasard : cette nouvelle version de Raspoutine interprétée par Aurora – j’ai appris qu’on appelait cela un cover -, reflète cette ambivalence permanente, remplaçant la slave rudesse de Boney M par une douceur elfique.
Cette semaine fut chargée de nouvelles et d’émotions, mais je prendrai le temps plus t**d de vous la raconter. Je vous souhaite du fond du cœur, un bon dimanche et un bon début de semaine.
https://radiofajet.net/2026/05/11/linstant-eco-2/
https://www.youtube.com/watch?v=HWd_N-9n7NM Voir moins

performance date: 09.09.2021.Check out AURORA's music here: https://www.aurora-music.com/(c) P3

12/05/2026

Réserver ses vacances avec une agence de voyages c’est avant tout voyager l’esprit tranquille avec quelqu’un à ses côtés.
N'attendez plus Les ventes de vols sont ouvertes pour les départs jusqu'en avril 2027 !

04/05/2026

-5% de remise + parking offert au port de Marseille, pour toute réservation du 20 avril au 31 mai pour des départs du 01/06 au 12/07/2026

04/05/2026

NOUVELLE PUBLICATION : 318ème dimanche du temps extraordinaire
« Tout cela peut sembler naïf, puéril, bonimenteur. Mais on peut également y voir une alternative au rationalisme à outrance qui confine parfois au cynisme ; on peut y voir des codes de communication et une façon d’aborder les choses avec inventivité, spiritualité et une certaine pudeur. Seuls les superstitieux prennent le sort au sérieux et la Sicile est un lieu vertigineux où impossibilité de prévoir le futur, fantaisie, hasard ou encore théorie du chaos sont une part essentielle du réel ; un lieu où on bouleverse l’ordre et on organise le chaos ; où aucune conclusion n’est définitive car toutes se ramifient. Evidemment, cette propension au mystère a ses côtés négatifs : l’imagination et le silence versent parfois dans le mensonge et l’omertà, alimentant ainsi des maux ancestraux comme la mafia. Car la plus belle des ruses du diable est de vous faire croire qu’il n’existe pas. Et pendant des décennies en Sicile, la mafia n’existait pas. » Giovanni Privitera in « Siciliens – Lignes de vie d’un peuple »
Je puise cette citation dans l’un des livres que vous m’avez offerts lors de nos Universités jubilaires de 2023, marquées par le 75ème anniversaire de notre entreprise. Le choix ce matin de cet opuscule n’est pas un hasard : cela fait deux ans que notre ami Laurent Lhomme nous a brutalement quittés, et c’est lui qui m’avait donné ce livre sur le peuple de Sicile.
« Cher François, ce livre est un clin d’œil au nom de la société que nous avions créée en 2015 et qui porte le joli nom de Syracuse, symbole d’histoire, de croisement des peuples et des cultures. Merci pour ta confiance et tes éclairages. Amitiés. Laurent »
C’est un peu au hasard que j’ai pioché ce livre sur l’étagère, après avoir échappé de justesse à une horde de zombies affamés mais ivres de bon champagne, et sans me souvenir alors de la personne qui me l’avait offert. Il y en a presque trois cents – des livres, pas des morts-vivants -, et c’est un petit peu de chacun d’entre vous qui est là, de façon permanente, à nos côtés et pour le plaisir des lecteurs de Gondreville.
Choix mûrement réfléchi d’un livre lourd d’émotions ou de messages, témoin qui passe de main en main au plaisir de ses lecteurs successifs, livre de jeunesse oublié au fond d’un jardin secret, ou tout simplement attrapé dans une cabane à livres… Tous ces ouvrages me donnent l’occasion de mieux vous connaître, même sans dédicace. L’absence de dédicace est aussi un message.
Je me suis demandé si le message d’outre-tombe de Laurent avait une signification cachée. Son fils Antoine n’a pas su me renseigner, sauf à reconnaître que Laurent n’était pas allé très souvent en Sicile. Il faut certainement voir dans cette destination plus l’historien que l’agent de voyages, davantage l’homme des vieilles pierres que des plages, ensemble le professeur et l’épicurien. Nul doute que Laurent ne s’apprêtait pas à rencontrer son destin quelques mois plus t**d. Mon cher ami Laurent, tu sais maintenant ce qui se passe après…
A Orléans, la vie continue, tant bien que mal. La société Syracuse a été liquidée en juillet 2024 et nous avons accueilli une partie de l’équipe chez Mekong Evasion. Elles sont cinq, à se battre au quotidien contre les accidents de la vie et pour l’avenir de leur agence. Continuez de vous battre, c’est ce que ceux qui sont partis auraient attendu de vous.
C’est véritablement un merveilleux cadeau que vous m’avez fait là. Chacun à son tour, chaque livre prend vie, comme si j’avais en face de moi un ami avec trois cents personnalités différentes. La Sicile, telle que décrite dans la citation en frontispice, est en quelque sorte un résumé de cet être multiple : mystérieuse, imprévisible, chaotique, inventive, spirituelle, diabolique, pudique, silencieuse… Le voyage commence ici.
Henri Salvador l’aura bien compris, qui commence son long et langoureux périple à Syracuse, pour mieux vivre à Paris. Car Syracuse est avant tout une invitation au voyage, une étape plus qu’une destination, le début de l’histoire et pas la fin du voyage. « Là tout n’est qu’ordre et beauté, luxe, calme et volupté », disait le poète Baudelaire dans l’Invitation au Voyage. C’est aussi à lui qu’on doit cette formule déformée dans la citation ci-dessus : « La plus belle des ruses du diable est de nous persuader qu’il n’existe pas ».
Cette bibliothèque miniature est un trésor incroyablement vivant et précieux. Les livres ont une place essentielle dans ma vie. J’ai lu très t**d mon premier livre : j’étais déjà presqu’au lycée. Depuis, ils ne me quittent plus. J’ai toujours un livre à portée de main, et les livres en cours m’attendent plus ou moins patiemment dans les pièces de ma maison, ou au bureau. Je suis triste de voir les nouvelles générations délaisser les livres pour ces démoniaques smartphones. Qui n’a pas lu, n’a pas vécu. A dimanche prochain !

2.9K likes, 116 comments. "Henri Salvador - Syracuse (Audio officiel)"

29/04/2026

voici le message de notre PDG qui nous partage avec bienveillance les coulisses de notre entreprise, avec ses problématiques et ses valeurs.

317ème dimanche du temps extraordinaire
« Les dirigeants ont ainsi un mandat clair : les pertes de revenus sont acceptées dès lors qu’elles répondent à la volonté de construire une société plus juste et plus durable. » Pour une Société plus Mutuelle (Daniel Baal / Nicolas Théry)
Cela fait près de deux mois que le conflit en Iran a débuté. Un bien triste anniversaire. Ce conflit entraîne de lourdes conséquences sur nos deux métiers, par l’envolée du cours des carburants et l’attentisme de nos clients voyageurs pour cet été. En mars, la hausse du gasoil et la baisse des ventes de voyages nous ont coûté 600 000 €. Je n’ai pas encore l’impact sur avril, qui sera certainement plus faible en raison des vacances scolaires et de la faible activité de nos autocars pendant les vacances.
Certains de nos confrères sont inquiets car les factures de gasoil pèsent lourd sur la trésorerie des entreprises. Cerise sur le gâteau, BlaBlaBus a annoncé l’arrêt de son activité début 2027, qui affrète de nombreuses PME autocaristes pour exploiter leurs lignes. Côté voyage, le spectre du chômage partiel, qui nous rappelle à tous de mauvais et pas si lointains souvenirs, refait son apparition dans les médias, entre deux articles apocalyptiques sur l’hypothétique pénurie de kérosène…
Ne cédons pas à la panique : cette situation ne durera pas éternellement et notre entreprise a les moyens de supporter cette crise. Dès septembre, les indexations viendront augmenter nos prix de vente dans le transport public, ce qui permettra de reconstituer partiellement nos marges. Partiellement, car il y a fort à parier que nous ne sommes pas près de revoir un litre de HVO en dessous de 2€ !
La situation est plus complexe côté agences : même si nos clients ont très envie de partir cet été, beaucoup hésitent encore, par peur des conflits ou peur de l’avenir. La guerre amène l’inflation qui poussent ceux qui le peuvent à épargner plutôt qu’à voyager. Profitons de ce message pour rappeler à nos clients que le prix des voyages n’est pas fixe : il peut varier après la conclusion du contrat, et jusqu’à trois semaines de départ, en fonction du cours du kérosène, des taux de change des devises ou des taxes. Si cette variation est trop forte – ce qui s’entend juridiquement par supérieure à 8% du prix initial, ce qui est déjà beaucoup -, le client peut annuler sans frais son voyage.
Pour résumer cette introduction, cette situation difficile ne m’inquiète pas plus que cela, et j’espère que la paix reviendra avant cet été, ce qui sauverait notre année comptable. J’ai pris quelques décisions pour nous adapter à la situation de façon pragmatique, que je vous partage ici.
Un premier rappel sur les congés : la période de congés s’étend du 1er juin au 31 mai. Cela signifie que vous avez jusqu’au 31 mai 2026 pour prendre vos congés acquis avant le 31 mai 2025 (période « n-1 »). Passée cette date, les congés non pris seront perdus et transformés en don à notre fonds de dotation « Prêt à Partir Ensemble ». Les produits issus de la perte de ces congés seront imputés dans les comptes d’exploitation de nos agences, et engendreront de l’intéressement en cas de bénéfices.
Pour cet été, nous vous demandons de prendre au minimum trois semaines de congés payés entre le 1er juillet et le 30 septembre. Attention : en fonction de l’évolution du conflit en Iran, il est possible que nos clients se décident t**divement pour leurs vacances d’été et que l’activité soit très forte les deux premières semaines de juillet. Ainsi, les congés posés avant le 12 juillet pourront être annulés sans préavis par vos managers. Le cas échéant, pensez à souscrire une assurance annulation qui couvre ce motif.
Comme je l’ai exprimé à la presse professionnelle, je n’envisage pas une seule seconde de recourir au chômage partiel. Tout d’abord parce que l’activité est seulement ralentie, et pas du tout à l’arrêt. Et aussi parce que cela serait destructeur sur le moral de nos équipes. Cette crise est une nouvelle et douloureuse épreuve, mais nous en avons vécu tant d’autres ! La prise de congés payés permet de ret**der au maximum la mise en place du chômage partiel si l’activité devait drastiquement s’effondrer, ce qui n’est pas du tout le cas à ce jour.
Bien sûr, nous devons être vigilants sur les dépenses. Les travaux dans nos agences sont suspendus, ainsi que toutes les dépenses superflues – à supposer que nous en ayons eu un jour. En revanche, je ne souhaite pas mettre de frein sur les embauches. Les portes de notre famille restent ouvertes à tous ceux qui aiment passionnément notre métier, les gens et les voyages. Nous devons rester exigeants dans nos recrutements, en n’embauchant que des candidats « coups de cœur », et sans faire de concession sur nos valeurs. C’est ainsi que notre entreprise sera encore plus forte demain.
Enfin, je devine que la hausse du carburant pèse sur votre pouvoir d’achat. Pour tenir compte de cette hausse brutale, nous allons réévaluer le barème de remboursement des frais kilométriques, et le faire passer de 0,37 à 0,41 € par km (pour les matheux en herbe : une augmentation de 50 cents par litre pour une consommation de 7 litres aux 100 km entraîne un surcoût de 3,5 cents par kilomètre).
Je vous rappelle que notre entreprise a mis en place un dispositif de prêts d’urgence, de 1200 à 3600 €, sans intérêt et remboursables sur 12 à 36 mois (soit 100 € par mois). La validation de ce prêt est soumise à l’accord de votre manager. A ce jour, une trentaine de nos collaborateurs bénéficient de ce type de prêts.
Comme vous le voyez, rien d’insoutenable ni d’exorbitant dans ces mesures de bon sens pour notre bien collectif. L’essentiel est ailleurs : le marché n’est pas à l’arrêt et nos clients ont très envie de partir en voyage. Soyez présents et rassurants auprès de nos clients : prenez soin d’eux et soyez à leur écoute, ne comptez pas le temps que vous leur consacrez. Ils vous en seront reconnaissants, et votre agence aura une belle et longue vie. Belle semaine à toutes et tous ! Que la Paix protège nos foyers !
Ps : j’ai hésité avant de partager sur les réseaux sociaux, comme chaque dimanche, ce texte dont les premiers concernés étaient plus nos collaborateurs que nos clients et partenaires. Puis je me suis dit qu’il était important que, de temps en temps, nos clients découvrent un peu les coulisses de notre entreprise, avec ses problématiques et ses valeurs. Car ils ne viennent pas chez nous par hasard…

22/04/2026

Où partir quand on est taureau ♉️
Épicurien, sensible et amoureux des belles choses, le taureau voyage pour se ressourcer, savourer et profiter pleinement. Il aime le confort, les beaux paysages, les adresses de charme et les destinations où l’on prend le temps de vivre.
Découvrez son top desti :
La Toscane pour ses paysages doux, ses villages pleins de charme et sa gastronomie généreuse 🍷
Kyoto pour ses jardins zen, ses temples et son raffinement intemporel 🌸�
La Provence pour ses champs de lavande, son art de vivre et ses marchés colorés 💜�
Majorque pour ses criques turquoise et ses hôtels en bord de mer élégants 🌊�
L’île Maurice pour ses plages paradisiaques, sa douceur de vivre et ses parenthèses de bien-être 🌺

13/04/2026

Destination mystère du mois 👀
En avril, cap sur le Maroc ! 🇲🇦�
Profitez d’une météo agréable et ensoleillée, parfaite pour découvrir aussi bien les villes que les grands espaces naturels. 🌵
Des souks animés de Marrakech aux dunes dorées du Sahara, des ruelles bleues de Chefchaouen aux plages sauvages d’Essaouira… ☀️
Le Maroc est une destination riche en couleurs, en saveurs et en traditions. Idéal pour une parenthèse dépaysante où chaque étape est inoubliable.

22/12/2025

299ème dimanche du temps extraordinaire, 4ème dimanche de l’Avent

« Peu importe qu’une initiative soit rentable au bout de trois, cinq, dix ou quinze ans, pourvu qu’elle le soit in fine et qu’elle contribue à l’adaptation de l’entreprise à son environnement. » Pour une Société plus mutuelle (Daniel Baal / Nicolas Théry)
Nous avons donc appris cette semaine que l’Union Européenne infléchissait sa position sur la fin du moteur thermique. Plutôt que d’interdire la vente de véhicules thermiques neufs à partir de 2035 – on parlait de 2040 pour les poids lourds et les autocars -, il sera encore possible de commercialiser des véhicules thermiques après cette date (mais pour combien de temps ?), à condition de réduire de 90% leurs émissions de CO2.
La première question qu’on pourrait se poser, c’est de se demander si l’on ne pourrait pas éviter d’éjecter dans l’atmosphère ce dioxyde de carbone issu de la combustion. Est-il si compliqué, ou si onéreux, d’imaginer un système de filtrage des gaz de combustion qui piégeasse le CO2 (et éventuellement les autres cochonneries qui mettent en danger notre santé) ? Je n’ai pas la réponse à cette question, et peut-être certains de mes lecteurs ont-ils un avis ?
Précisons ensuite une chose importante, même si elle est évidente : quelle que soit l’origine du carburant brûlé dans le moteur, c’est bien du dioxyde de carbone qui est produit lors de la combustion des hydrocarbures. Un litre de gasoil, en brûlant, émet 2,67 kilogrammes de CO2 – c’est de la chimie et on ne pourra jamais changer cela.
L’autre information dans cette décision de l’Union Européenne, c’est qu’on se rapproche très fortement des 90% de réductions de CO2 en utilisant un biocarburant comme le HVO. Ainsi, contrairement à ce que nous craignions encore il y a quelques heures, nous pourrions continuer à exploiter des autocars diesel après 2035, en utilisant massivement du HVO.
Cela tombe bien : c’est déjà ce que nous faisons. En 2025, plus d’un quart des litres de carburant que nous avons consommés étaient du HVO. Et la proportion de biocarburants dans notre flotte va se renforcer encore en 2026.
Notons au passage qu’entre le rajeunissement de notre flotte (84% de notre flotte est Euro6 ou électrique), le verdissement de nos carburants, la production d’électricité renouvelable et la reforestation, nous avons compensé 44% de nos émissions en 2024. Ce taux de couverture devrait atteindre 70% en 2025.
En brûlant, le biocarburant HVO émet aussi beaucoup de CO2. Je me suis demandé combien exactement, et j’ai posé la question au Dieu Google : j’ai dû aller jusqu’à la neuvième page pour avoir ma réponse. Sans surprise, le HVO est chimiquement identique au gasoil, c’est la même molécule : un litre de HVO émet en brûlant autant de CO2 qu’un litre de gasoil – et même davantage quand on lit l’article ci-dessous, en prenant en compte les externalités provenant du détournement des terres arables vers la mobilité. Pourtant, sur toutes les pages que j’ai consultées, cette information évidente ne figure nulle part. On lit seulement qu’utiliser du HVO permet de réduire ses émissions de CO2 de 85 à 90%, car le HVO n’est pas d’origine fossile mais provient du recyclage d’huiles usagées.
Interrogeons-nous sur ce revirement de l’Union Européenne. Le lobby de l’automobile aura poussé fort dans ce sens : ce nouveau moratoire permet de gagner quelques années pour finir d’amortir les lignes de production de moteurs thermiques. Cela évite aussi un déferlement de véhicules électriques chinois à bas prix, qui viendraient non seulement tuer l’industrie automobile européenne déjà à l’agonie, mais sans doute créer des turbulences sur un marché de l’électricité pas encore prêt à nourrir quelques dizaines de millions de véhicules supplémentaires. Toujours sur internet, je lis que le passage de la totalité de flotte automobile à l’électromobilité entraînerait une consommation supplémentaire de 100 TWh (soit cent milliards de kWh), 20% de production en plus. Cela ne paraît pas si conséquent finalement, surtout si on se donne vingt ans pour construire nos réacteurs EPR...
Mais y aura-t-il du HVO pour tout le monde ? Et surtout, à quel prix ? Car il faut bien être conscients qu’à la différence du gasoil, le HVO est subventionné et ne rapporte pas de taxes à l’Etat. Avec une augmentation significative des usines de production de HVO, on peut espérer couvrir une grande partie des besoins, surtout si seuls les véhicules neufs sont concernés – ce qui serait étonnant. Les véhicules d’occasion pourront toujours consommer du gasoil, car les champs de pétrole ne sont pas près de se tarir. Mais avec un HVO à 3 ou 4 € le litre, il est probable que les consommateurs se tourneront vers l’électrique…
Là aussi, c’est en supposant que le kilowattheure restera à des prix modiques, comme aujourd’hui. Le prix de marché se situe à environ 6 cents (60 € le mégawattheure), auxquels il faut rajouter le coût du transport, de la distribution, et la TVA. On finit à environ 17 cents (170 € du MWh). Si le manque à gagner de l’Etat sur la TICPE (la taxe appliquée sur les carburants fossiles) devait être compensé par une taxation supplémentaire de l’électricité utilisée dans la mobilité, cela viendrait considérablement alourdir le « TCO » (Total Cost of Ownership) de nos véhicules, petits et grands.
N’est-il pas paradoxalement trop t**d pour sortir de l’électrique ? Serait-ce une tactique pour fermer l’accès au marché européen à des constructeurs chinois exsangues et dont les prix des voitures électriques se situent désormais en dessous des prix des modèles équivalents en thermiques ? Vu de pas trop loin, j’ai l’impression que tout le monde y perd : le constructeur européen qui ne vend plus, le constructeur chinois qui vend à perte, les Etats qui subventionnent dans tous les sens les investissements et l’énergie verte, le consommateur qui est totalement perdu.
S’il y a bien une morale à tirer de cette histoire, c’est celle-ci : celui qui saura ce qui va se passer dans les années à venir sur le marché de l’énergie serait bien malin (et riche). Entre les tergiversations des députés dont la capacité d’innovation en matière fiscale n’a d’égale que le manque de ligne directrice claire, pas facile d’y voir clair. Pour imaginer demain, et surtout investir durablement, nous avons besoin de visibilité et de stabilité. Pas sûr que nous les trouvions sous le sapin cette année…
C’est la dernière ligne droite avant Noël. Un temps particulier, auquel personne n’est insensible. J’espère du fond du cœur que chacun d’entre vous sera entouré de personnes aimées et attentives. Noël est avant tout le triomphe de l’Amour. Belle semaine à tous !
T&E : "Les biocarburants sont responsables de 16 % d’émissions de CO2 en plus que les carburants fossiles"
journaldupoidslourd.com
T&E : "Les biocarburants sont responsables de 16 % d’émissions de CO2 en plus que les carburants fossiles"