25/01/2024
AUTÓVAL ALBÁNIÁBA - Mezei Gábor posztja 🌿🌿
Albánia - autóval (tippek, tanácsok)
Tegnap itt az egyik csoport poszt kapcsán érzékelhető volt, sokan most indultok el először Albániába, úgy érzem admin oldalról szükséges pár ötletet adni ehhez, akik már többször jártak kint azoknak semmi új nem lesz ebben a pár sorban.
Valaki Zalaegerszegről, van aki pedig Debrecenből indul, van aki hozzánk a Durresi öbölbe tervez, van akit inkább a déli részek vonzanak, van akinek az a lényeg, hogy gyorsan leérjen, van aki meg nem siet, és inkább menet közben is gyönyörködni szeretne (Bosznia, Montenegro), ezekből eredően számtalan útvonal lehetőség kínálkozik, de egyiktől sem kell megijedni!
Aki hozzánk érkezik - hála kinti barátainknak - van lehetőség kevés km-tert futott biztonságos autót bérelni helyben, most bővül az autópark, ami nálunk egy hatalmas kincs, de nagyon sok helyen ez nyáron rendkívül körülményes, mert az igényekhez képest kevés a bérautó, ezt is bele kell kalkulálni a felmerülő "autóval vagy repülővel" kérdéskörbe.
Autós navigációk tekintetében nekünk a Maps.me vált be, de van Google Maps (a Google Maps nem tervez Koszovón át) is a telefonunkon (más is jó). A navigációt (pl. Maps.me) nem elég előző nap letölteni, célszerű azt odahaza kipróbálni (régebbi telefonokon lefagyhat, ezzel pl. nem kellemes Szerbiában szembesülni 🙂). Szerbia / Észak-Macedónia / Albánia / Koszovó nem EU-s országok, itt igen magas roaming díjak vannak, a határon a mobiladat forgalmat ki kell kapcsolni. Ahhoz, hogy a navigációk offline is működjenek le kell tölteni offline térképeket a telefonra. Ez a Google Maps esetében 1-1 nagyobb kijelölt terület, a Maps.me esetében országokat lehet letölteni. Ezek az offline térképek a modern telefonokon nem sok helyet foglalnak el. Meglévő offline térképeket minden indulás előtt frissíteni javasolt. Szintén javasolt a navigációkat több telefonra is letölteni!
Az autó műszaki állapotát indulás előtt célszerű ellenőrizni, ablakmosókat feltölteni, pótkereket felfújni,legyen nemzetközi zöldkártya, amit ad a biztosító stb stb.
Autó-utasbiztosítást ha szeretnétek kötni (ajánlott) csoportunkban [Herkó Dorina Emese](https://www.facebook.com/groups/3268487516586952/user/1113244239/?__cft__[0]=AZXHlAqoIdUaX6HHyJVHHRDbXmvhXkc0YKkU0kRo8pYVtYlSsWTdVZIZ85xCVg_YLz5w17H9c5mlcmICj5PWqxvc_xtGGfwrd7N-z9FEYP30vKlWkE-FcJinWYV8j9RarOMDPPNDZRdZXKuDx0tkHHIHvNa03O8E_Qga7gJNw2yK-o3JVtHtOsO0JxVasjqM1mI&__tn__=-]K-R) köt évek óta biztosításokat, neki megvan a kellő tudása a nem EU-s szabályokhoz, adatok kellenek neki, küldi a szerződést, nem kell sorban állni, nem drága, írjatok rá Messengeren, egyeztessetek vele, szeretettel ajánljuk Őt!
Nyáron sokszor hallani a rádióban: Röszkénél, Tompánál 3-4 óra várakozás... ettől megriad az ember, jogosan, nem EU, határok vannak, várakozás van. Ezt megfelelő indulás-tervezéssel, kishatárok használatával el lehet kerülni. A kishatárok 7-19 óra között tartanak nyitva, de nyáron érdemes figyelni pl. Ásotthalom nyitvatartását sok esetben pl. 21 óráig meghosszabítják. Tudom, tavaly sokszor belefutottak ebbe itt csoporttagjaink közül is.
A navigáció alapján tervezett idő meg a valós idő ami alatt leértek az közel sem azonos. Példaképpen a mellékelt Maps.me terv az általános "gyors" Debrecen - Qerret 1073 km-es távot kerek 12 órára tervezi. Tapasztalatból írom, ez nálunk 14-15 óra szokott lenni, amiből 3.5 óra Ásotthalomra eljutni. 2 óra pluszt rá kell számolni a navigáció által tervezett időre: határátkelések, pihenés (félóra kb.), tankolás, WC, ilyesmi.
Nem mindegy az sem, mikor indultok el, hétvégén vagy hétköznap, aki tudja úgy ütemezni, az inkább válassza a hétköznapot. 🙂
Koszovó kérdéséről.... Sokakban felmerül a magyar média "újabb háború küszöbén Európa", meg hasonló "jó sokan klikkeljenek a hírre" típusú írásaiból, hogy félelmet kelt emberekben. Koszovó amúgy is sokakban úgy van meg, hogy ott fegyveresek állnak a határon, meg KFOR katonák. 🙂A valóság az, hogy valóban feszült a két ország viszonya, de mindkét országot fentről irányítják, és közös céljaik elérése miatt sem valószínű, hogy csak úgy egymásnak ugranak (ezt sem az EU sem az USA nem hagyná). A mellékelt térképen is látjátok, mi Nis-nél lemegyünk a szerb autópályáról Prokuplje irányába, és Merdare határnál térünk be Koszovóba, ahol az első 26 km. nem pálya (sok jó bolt van, érdemes betérni). onnan autópálya végig az albán határig! Ha mégis bekövetkezik az az 1%, hogy lezárják pont nyáron a határt, akkor sincs probléma, ez esetben nem kell Nis-nél letérni Koszovó felé, hanem le kell jönni Észak Macedónia irányába (Szkopje), és úgy betérni Albániába az Ohiridi-tó mellett, onnan Elbasan - Durresi-öböl (van, aki alapból itt közlekedik).
Felmerült kérdésként, mennyiből lehet eljutni Albániába, autópályadíjak, egyéb költségek. Minden az autó fogyasztásától függ, illetve attól milyen tempót választottok. Szerbiában pályán kapu-kapu között nem célszerű nyomni, mint süket a csengőt, mert átlagsebességet mérnek, kivehetnek könnyen, és az nem feltétlenül olcsó. 🙂
Autópályadíjak a szerb-magyar határ - Belgrád - Nis - Prokuplje - Koszovó - Albánia vonalon - lásd a képen
Szerbia: 13-14 EUR (5.50 EUR Belgrádig, Belgrád - Nis 8 EUR), Koszovó: ingyen, de 15 EUR a zöldkártya a határon ( 15 napra úgy tudom ez a legkisebb egység, ide a nemzetközi zöldkártya nem érvényes), Albánia: pálya ingyenes, alagút használat 5 EUR. Egy oda-vissza út Albániába Koszovón keresztül így üzemanyagon felül 52-53 EUR.
Az üzemanyag díja saját 1.6 benzin, 7 literes fogyasztás mellett egy Debrecen - Qerret vonalon 100 000,-Ft (aki délebbre megy, vagy más útvonalon megy, vagy máshonnan indul, annak több / kevesebb, akik Szeged laknak, azokat irigylem ilyen szempontból. 🙂 )
Megpakolva az autó féktávja hosszabb, ne menjetek bele kétes helyzetekbe, csak nyugodtan, kényelmesen, előzékenyen, és ne féljetek elindulni!
