汽車ポッポ食堂と民宿・別邸

Kisyapoppo Inn-Restaurant and Hotel, Kyusyu

1971年に廃線になった、九州「耶馬渓鉄道」車両を買取りオープン。
2020年別邸を新設。千年ロマン観光圏の宿として商い中
公式予約HP　https://www.yadoken.jp/plans?hotel_id=yk104810

初代 伊藤吉英（昭和9生～62年）

二代目 伊藤太陽（昭和49年生）
https://www.facebook.com/profile.php?id=100014911206544 汽車ポッポ食堂と民宿・別邸
kisyapoppo syokudou and minsyuku・bettei

CONCEPT
◎オープンのストーリー
50年前（昭和46年）、九州瀬戸内海に面する中津駅から、耶馬渓谷の深く守実温泉駅まで山国川に沿って走っていた、地域鉄道「耶馬渓鉄道」が、路線を

大幅に短縮し、１次廃線になりました。
廃線と車両の廃車を聞いた先代伊藤吉英（昭和9年生れ）が、永く地域を走っていた車両を失うのはとても残念だと考え、買い取り、商業施設として活用することを決めました。
整備を続けてきた車両が残ることに、とても喜んでくれた耶馬渓鉄道の人たちの全面的な協力を得て、車両を買い取り、食堂に改装して、汽車ポッポ食堂として開店しました。
その後、全線廃止で車両を買い増し、旅で地域を訪れていただいたお客様、地域のお客様、との商売により、車両を保存しております。

◎屋外保存の3両を、革新的にレジリエンスする「ヤテツノモリ レジリエンス　yatetsunomori resilience」を進めています。屋外の保存修理では限界に近づいていた車両に、全面的な塗装を施し、運転席まわりなどの一部は往時の様子に復元、滞在ゾーンはモダンな宿泊列車へと改装し、駅舎風建物に収納いたします。プラットホームから車両に乗り込むと、それぞれの車両がテーマとする地域の、時空を旅する物語に接続するという、宿泊施設（汽車ポッポ 別邸）として、車両を再生します。

◎「yatetsunomori resilience 汽車ポッポ 別邸」

CONCEPT「地域の物語へのプロローグ」
この地域には生活世界とは別に、千年を超える豊かな歴史世界があります。当宿の宿泊駅舎に停車する、昭和初期製造の地域鉄道の保存車両に泊まると、その世界に入っていくという体験をして頂きたいと考えています。「日が暮れると、これらの宿泊列車は、再びあかりを灯し、終点守実温泉駅（耶馬渓鉄道）や、終点富来駅（国東鉄道）（現実世界では終点は国東駅ですが、このコンセプトでは予定線だった富来を終点としてます）に向かって出発するのではないか？」という時空の旅のプロローグを体感して、地域の旅へとお出かけください。

◎ヤテツノモリ
合祀され、お社は無くなっていますが、この地は貴船のお社の森でした。古来より鎮守の森では、お祭りや、行商人が集まり開く市などが行われていて、旅人が地域の物語に入ることのできる入口の場所です。地域と地域の外を繋ぐ場所、地域の中で外に開かれた場として、この場を「ヤテツノモリ（耶鉄の森）」と名付けています。※ヤテツ（耶鉄）とは旧耶馬渓鉄道の愛称です。
「ヤテツノモリ」は旅人や地域の方が、地域鉄道の保存車両で、歴史や食文化、今、私たちが生み出している動的な地域文化を楽しめる場所です。

◎私たちの志
汽車ポッポ食堂と民宿・別邸ヤテツノ森（仮称）　は、これからも、お客様との商いを通して、当店の車両全てを一車両も欠かすことなく修理・保存・楽しくし続けていきます。

◎当店の車両ご紹介
★木造客車（西洋からの輸入車両から日本製へ。その始まりの車両）
日本の鉄道網が発展を始めた19世紀の明治22年、九州鉄道小倉工場で製造されました。製造130年。現存する日本製木造客車で日本最古級です。ヨーロッパ航路が就航する世界の貿易港門司へ、乗客を運んでいました。
その後、耶馬渓鉄道に転籍し、昭和46年の廃線まで、現役で人々を運び続けました。
この木造客車は九州の鉄道の歴史そのものとして、私たちにその物語を伝えてくれます。
★ｷﾊ602しおかぜ
昭和31年日本車輌製造　名古屋工場。九州瀬戸内海、別府湾を望む国東（くにさき）半島を走っていました。現存する唯一の国東鉄道車両です
★ｷﾊ601やまびこ
昭和31年日本車輌製造　名古屋工場。耶馬渓鉄道発注。耶馬渓鉄道に導入された中で、最も若い車両です。昭和49年の廃線まで、耶馬渓から中津へ通勤、通学、観光の大量輸送時代を支えていました。
★ｷﾊ102かわせみ　ｷﾊ104せきれい
耶馬渓鉄道が発注し、昭和10年、昭和12年に日本車輌製造　東京工場で製造されました。　現存国産気動車としては、さいたま市の鉄道博物館所蔵ｷﾊ41307 （昭和9年製造）に並ぶ　日本最古級の国産気動車です。西洋のエンジンを研究し、日本の気動車の黎明期に製造された、効率的に自走できる、未来デザインの車両です。これらの車両達を渓谷に走らせ、トンネルが多い路線でも、煙が車内に入ってこない快適な旅をお客様に提供しようとした、耶馬渓鉄道の志が伺えます。
★軽便SL
台湾糖業公司の軽便SLです。1948年（昭和23年）ベルギー製で、昭和58年に当店が台湾から輸入したものです。現在、当店の顔になっている機関車です。耶馬渓鉄道も初めは軽便鉄道でした。この軽便SLからは、初めて鉄道に触れた地域の人々が抱いた、未知の旅へのワクワク感を連想することができます。

汽車ポッポ食堂はこれから未来に向けて、3代90年の商いの歴史で培ってきた経験をもとに、九州瀬戸内海の滞在拠点の一つを目指して、取り組んでいきます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代表　伊藤太陽（昭和49年生まれ）