19/09/2026
๐๐๐๐ง๐ข๐ฅ๐๐๐ | ๐๐ซ๐ฃ๐๐๐๐ก๐๐ฅ
๐ ๐๐ก๐๐ข๐ฅ๐ขโ๐๐๐ง๐๐ก๐๐๐ฆ ๐ฆ๐จ๐ฃ๐๐ฅ ๐๐ฅ๐๐๐๐: ๐๐๐๐๐ง ๐ ๐จ๐๐๐ก๐ ๐ก๐๐ฃ๐๐-๐จ๐จ๐ฆ๐๐ฃ๐๐ก?
Matapos magpatupad ng temporary ban sa pagsakay ng EV at HEV ang ilang RORO shipping operators, muling nabuhay sa social media ang matagal nang panukalang MindoroโBatangas Super Bridge. Natural na pumasok sa isip ng marami ang tanong: โKung may tulay na magkokonekta sa Mindoro at Batangas, hindi ba mababawasan ang pagdepende sa RORO?โ
May logic ang tanong. Pero mahalagang linawin: hindi bagong usapin ang bridge dahil sa EV/HEV issue. Mahigit 15 taon na itong pinag-uusapanโmula pa noong 2011.
๐ ๐จ๐๐ ๐ฎ๐ฌ๐ญ๐ญ ๐๐๐ก๐๐๐๐ก๐ ๐ก๐๐๐ฌ๐ข๐ก
Nagsimula ang proposal noong 2011, nang itulak ang ideya ng direktang koneksyon sa pagitan ng Mindoro at Batangas sa pamamagitan ng Verde Island Passage. Sa mga sumunod na taon, iba't ibang konsepto, investors at financing arrangements ang napag-usapan, kabilang ang posibilidad na maisakatuparan ito sa pamamagitan ng Public-Private Partnership o PPP.
Ang proposed crossing ay humigit-kumulang 15 kilometro, mula Ilijan, Batangas City, dadaan sa Verde Island, hanggang Sinandigan, Puerto Galera.
Pero hindi ito ordinaryong tulay. Bahagi ng ruta ay nasa malalim na bahagi ng dagat at may malalakas na marine current. Dahil dito, kinakailangan ng masusing engineering, environmental, technical at financial studies bago ito maaaring maisakatuparan.
๐๐๐๐๐ง ๐ ๐๐ง๐๐๐๐?
Isa sa paulit-ulit na hamon sa project history ay ang feasibility at technical design. Sa mga government documents, makikita na ilang taon ding nanatili ang proyekto sa development at feasibility stage.
Noong 2021, halimbawa, ipinakita sa isang DPWH response na hindi pa awarded ang proyekto at patuloy pa ang proseso para sa feasibility-study consultancy.
Mahalagang distinction ito: ang proposal ay hindi approval; ang feasibility study ay hindi construction; at ang pagiging nasa PPP pipeline ay hindi nangangahulugang may contractor nang gumagawa ng proyekto.
๐ฎ๐ฌ๐ฎ๐ฏ: ๐ ๐จ๐๐๐ก๐ ๐จ๐ ๐๐ก๐๐๐ฌ ๐๐ก๐ ๐ฃ๐ฅ๐ข๐ฌ๐๐๐ง๐ข
Isa sa pinakamalaking developments nitong mga nakaraang taon ay ang muling pagpasok ng San Miguel Corporation (SMC). Noong 2023, inihayag ng SMC na nagsasagawa ito ng technical feasibility work at bathymetric survey para sa proposed bridge.
Kasama sa mga pag-uusap ang pamahalaang panlalawigan ng Oriental Mindoro sa ilalim ni Governor Humerlito โBonzโ Dolor. Ang proposed route ay nanatiling BatangasโVerde IslandโPuerto Galera.
Mahalaga ang development na ito dahil may aktuwal na technical work na muling isinagawa upang suriin kung paano maaaring maisakatuparan ang proyekto. Ngunit muli, hindi pa ito nangangahulugan na nagsimula na ang construction o na-award na ang proyekto.
๐ก๐๐ฆ๐๐ก ๐ก๐ ๐ก๐๐๐ฌ๐ข๐ก?
Sa mga pinakahuling government project records na available, ang MindoroโBatangas Super Bridge ay nananatiling proposed/PPP development project.
Wala pang verified construction start o awarded construction contract para sa mismong bridge.
Kaya ang kasalukuyang EV/HEV issue ay maaaring nagsilbing bagong dahilan para muling mapag-usapan ang isang mas matagal nang usapin: paano magiging mas mabilis, reliable at resilient ang koneksyon ng Mindoro sa mainland Luzon?
At hindi lamang EV owners ang posibleng makinabang kung sakaling maisakatuparan ito. Ang permanenteng BatangasโMindoro connection ay maaaring magkaroon ng epekto sa commuters, tourism, agriculture, cargo and logistics, negosyo, emergency response at regional trade.
๐๐ก๐ ๐ ๐๐ ๐ง๐๐ก๐ข๐ก๐ ๐ก๐ ๐ก๐๐ง๐๐ง๐๐ฅ๐
Pagkatapos ng mahigit isang dekada ng proposals at studies, nananatili ang ilang pangunahing tanong: Ano ang final engineering design? Magkano na ang aktuwal na project cost? Paano ito popondohan? Ano na ang PPP arrangement? At kailan ito tuluyang lilipat mula feasibility at proposal tungo sa actual construction?
Labinlimang taon na ang lumipas mula nang unang maisulong ang ideya.
Kaya ang tanong ngayon ay hindi na lamang:
โKailangan ba natin ng tulay?โ
Kundi:
โAno na ang kailangang mangyari para tuluyang maging realidad ang MindoroโBatangas Super Bridge?โ
๐๐๐ข๐๐ก๐๐ฃ๐ ๐๐๐จ๐๐ ๐ค๐ฃ ๐๐ซ๐๐๐ก๐๐๐ก๐ ๐๐ค๐ซ๐๐ง๐ฃ๐ข๐๐ฃ๐ฉ ๐๐ค๐๐ช๐ข๐๐ฃ๐ฉ๐จ, ๐ค๐๐๐๐๐๐๐ก ๐จ๐ฉ๐๐ฉ๐๐ข๐๐ฃ๐ฉ๐จ ๐๐ฃ๐ ๐ฅ๐ง๐ค๐๐๐๐ฉ ๐ง๐๐๐ค๐ง๐๐จ. "๐๐ง๐ค๐ฅ๐ค๐จ๐๐ก", "๐๐๐", "๐๐ฌ๐๐ง๐" ๐๐ฃ๐ "๐๐ค๐ฃ๐จ๐ฉ๐ง๐ช๐๐ฉ๐๐ค๐ฃ" ๐๐ง๐ ๐จ๐๐ฅ๐๐ง๐๐ฉ๐ ๐ฅ๐ง๐ค๐๐๐๐ฉ ๐จ๐ฉ๐๐๐๐จ
